其他工程费系指直接工程费以外施工过程中发生的直接用于工程的费用。内容包括冬季施工增加费、雨季施工增加费、夜间施工增加费、特殊地区施工增加费、行车干扰工程施工增加费、安全及文明施工措施费、临时设施费、施工辅助费、工地转移费等九项。公路工程中的水、电费及因场地狭小等特殊情况而发生的材料二次搬运等其他工程费已包括在概、预算定额中，不再另计。
冬季施工增加费
冬季施工增加费系指按照公路施工及验收规范所规定的冬季施工要求，为保证工程质量和安全生产所需采取的防寒保温设施、工效降低和机械作业率降低以及技术操作过程的改变等所增加的有关费用。
冬季施工增加费的内容包括：
（１）因冬季施工所需增加的一切人工、机械与材料的支出。
（２）施工机具所需修建的暖棚（包括拆、移），增加油脂及其他保温设备费用。
（３）因施工组织设计确定，需增加的一切保温、加温及照明等有关支出。
（４）与冬季施工有关的其他各项费用，如清除工作地点的冰雪等费用。
冬季气温区的划分是根据气象部门提供的满15年以上的气温资料确定的。每年秋冬第一次连续5天出现室外日平均温度在5℃以下，日最低温度在-3℃以下的第一天算起，至第二年春夏最后一次连续5天出现同样温度的最末一天为冬季期。冬季期内平均气温在-1℃以上者为冬一区，-1～-4℃者为冬二区,-4～-7℃者为冬三区,-7～-10℃者为冬四区,-10～-14℃者为冬五区,-14℃以下为冬六区.冬一区内平均气温低于0℃的连续天数在70天以内的为Ⅰ副区，70天以上的为Ⅱ副区，冬二区内平均气温低于0℃的连续天数在100天以内的为Ⅰ副区，100天以上的为Ⅱ副区。
气温高于冬一区，但砖石、混凝土工程施工须采取一定措施的地区为准冬季区，准冬季区分两个副区，简称准一区和准二区。凡一年内日最低气温在0℃以下的天数多于20天的，日平均气温在0℃以下的天数少于15天的为准一区，多于15天的为准二区。
全国冬季施工气温区划分见附录七。若当地气温资料与附录七中划定的冬季气温区划分有较大出入时，可按当地气温资料及上述划分标准确定工程所在地的冬季气温区。
冬季施工增加费的计算方法，是根据各类工程的特点，规定各气温区的取费标准。为了简化计算手续，采用全年平均摊销的方法，即不论是否在冬季施工，均按规定的取费标准计取冬季施工增加费。一条路线穿过两个以上的气温区时，可分段计算或按各区的工程量比例求得全线的平均增加率，计算冬季施工增加费。
冬季施工增加费以各类工程的直接工程费之和为基数，按工程所在地的气温区选用表3-3的费率计算。
2.雨季施工增加费
雨季施工增加费系指雨季期间施工为保证工程质量和安全生产所需采取的防雨、排水、防潮和防护措施、工效降低和机械作业率降低以及技术作业过程的改变等，所需增加的有关费用。
表3-3 冬季施工增加费费率表（%）
|
|
冬季期平均温度（℃） |
|
准一区 |
准二区 |
||||||
|
-1以上 |
-1～-4 |
-4～-7 |
-7～-10 |
-10～-14 |
-14以下 |
|||||
|
冬一区 |
冬二区 |
冬三区 |
冬四区 |
冬五区 |
冬六区 |
|||||
|
Ⅰ |
Ⅱ |
Ⅰ |
Ⅱ |
|||||||
|
人工土方 |
0.28 |
0.44 |
0.59 |
0.76 |
1.44 |
2.05 |
3.07 |
4.61 |
- |
- |
|
机械土方 |
0.43 |
0.67 |
0.93 |
1.17 |
2.21 |
3.14 |
4.71 |
7.07 |
- |
- |
|
汽车运输 |
0.08 |
0.12 |
0.17 |
0.21 |
0.40 |
0.56 |
0.84 |
1.27 |
- |
- |
|
人工石方 |
0.06 |
0.10 |
0.13 |
0.15 |
0.30 |
0.44 |
0.65 |
0.98 |
- |
- |
|
机械石方 |
0.08 |
0.13 |
0.18 |
0.21 |
0.42 |
0.61 |
0.91 |
1.37 |
- |
- |
|
高级路面 |
0.37 |
0.52 |
0.72 |
0.81 |
1.48 |
2.00 |
3.00 |
4.50 |
0.06 |
0.16 |
|
其他路面 |
0.11 |
0.20 |
0.29 |
0.37 |
0.62 |
0.80 |
1.20 |
1.80 |
- |
- |
|
构造物Ⅰ |
0.34 |
0.49 |
0.66 |
0.75 |
1.36 |
1.84 |
2.76 |
4.14 |
0.06 |
0.15 |
|
构造物Ⅱ |
0.42 |
0.60 |
0.81 |
0.92 |
1.67 |
2.27 |
3.40 |
5.10 |
0.08 |
0.19 |
|
构造物Ⅲ |
0.83 |
1.18 |
1.60 |
1.81 |
3.29 |
4.46 |
6.69 |
10.03 |
0.15 |
0.37 |
|
技术复杂大桥 |
0.48 |
0.68 |
0.93 |
1.05 |
1.91 |
2.58 |
3.87 |
5.81 |
0.08 |
0.21 |
|
隧 道 |
0.10 |
0.19 |
0.27 |
0.35 |
0.58 |
0.75 |
1.12 |
1.69 |
- |
- |
|
钢材及钢结构 |
0.02 |
0.05 |
0.07 |
0.09 |
0.15 |
0.19 |
0.29 |
0.43 |
- |
- |
雨季施工增加的内容包括：
（１）因雨季施工所需增加的工、料、机费用的支出，包括工作效率的降低及易被雨水冲毁的工程所增加的工作内容等（如基坑坍塌和排水沟等堵塞的清理、路基边坡冲沟的填补等）。
（２）路基土方工程的开挖和运输，因雨季施工（非土壤中水影响）而影响的黏附工具，降低工效所增加的费用。
（３）因防止雨水必须采取的防护措施的费用，如挖临时排水沟、防止基坑坍塌所需的支撑、挡板等费用 。
（４）材料因受潮、受湿的耗损费用。
（５）增加防雨、防潮设备的费用。
（６）其他有关雨季施工所需增加的费用，如因河水高涨致使工作困难而增加的费用等。
雨量区和雨季期的划分，是根据气象部门提供的满15年以上的降雨资料确定的。凡月平均降雨天数在10天以上，月平均日降雨量在3.5～5mm之间者为Ⅰ区。月平均日降雨量在5mm以上者为Ⅱ区。全国雨季施工雨量区及雨季期的划分见附录八。若当地气象资料与附录八所划定的雨量区及雨季期出入较大时，可按当地气象资料及上述划分标准确定工程所在地的雨量区及雨季期。
雨季施工增加费的计算方法，是将全国划分为若干雨量区和雨季期，并根据各类工程的特点规定各雨量区和雨季期的取费标准，采用全年平均摊销的方法，即不论是否在雨季施工，均按规定的取费标准计取雨季施工增加费。
一条路线通过不同的雨量区和雨季期时，应分别计算雨季施工增加费或按工程量比例求得平均的增加率，计算全线雨季施工增加费。
雨季施工增加费以各类工程的直接工程费之和为基数，按工程所在地的雨量区、雨季期选用表3-4的费率计算。
表3-4 雨季施工增加费费率表（%）
|
量 雨 |
1 |
1.5 |
2 |
2.5 |
3 |
3.5 |
4 |
4.5 |
5 |
6 |
7 |
8 | ||||||||||||
|
|
Ⅰ |
Ⅰ |
Ⅰ |
Ⅱ |
Ⅰ |
Ⅱ |
Ⅰ |
Ⅱ |
Ⅰ |
Ⅱ |
Ⅰ |
Ⅱ |
Ⅰ |
Ⅱ |
Ⅰ |
Ⅱ |
Ⅰ |
Ⅱ |
Ⅱ |
Ⅱ | ||||
|
人工土方 |
0.04 |
0.05 |
0.07 |
0.11 |
0.09 |
0.13 |
0.11 |
0.15 |
0.13 |
0.17 |
0.15 |
0.20 |
0.17 |
0.23 |
0.19 |
0.26 |
0.21 |
0.31 |
0.36 |
0.42 | ||||
|
机械土方 |
0.04 |
0.05 |
0.07 |
0.11 |
0.09 |
0.13 |
0.11 |
0.15 |
0.13 |
0.17 |
0.15 |
0.20 |
0.17 |
0.23 |
0.19 |
0.27 |
0.22 |
0.32 |
0.37 |
0.43 | ||||
|
汽车运输 |
0.04 |
0.05 |
0.07 |
0.11 |
0.09 |
0.13 |
0.11 |
0.16 |
0.13 |
0.19 |
0.15 |
0.22 |
0.17 |
0.25 |
0.19 |
0.27 |
0.22 |
0.32 |
0.37 |
0.43 | ||||
|
人工石方 |
0.02 |
0.03 |
0.05 |
0.07 |
0.06 |
0.09 |
0.07 |
0.11 |
0.08 |
0.13 |
0.09 |
0.15 |
0.10 |
0.17 |
0.12 |
0.19 |
0.15 |
0.23 |
0.27 |
0.32 | ||||
|
机械石方 |
0.03 |
0.04 |
0.06 |
0.10 |
0.08 |
0.12 |
0.10 |
0.14 |
0.12 |
0.16 |
0.14 |
0.19 |
0.16 |
0.22 |
0.18 |
0.25 |
0.20 |
0.29 |
0.34 |
0.39 | ||||
|
高级路面 |
0.03 |
0.04 |
0.06 |
0.10 |
0.08 |
0.13 |
0.10 |
0.15 |
0.12 |
0.17 |
0.14 |
0.19 |
0.16 |
0.22 |
0.18 |
0.25 |
0.20 |
0.29 |
0.34 |
0.39 | ||||
|
其他路面 |
0.03 |
0.04 |
0.06 |
0.09 |
0.08 |
0.12 |
0.09 |
0.14 |
0.10 |
0.16 |
0.12 |
0.18 |
0.14 |
0.21 |
0.16 |
0.24 |
0.19 |
0.28 |
0.32 |
0.37 | ||||
|
构造物Ⅰ |
0.03 |
0.04 |
0.05 |
0.08 |
0.06 |
0.09 |
0.07 |
0.11 |
0.08 |
0.13 |
0.10 |
0.15 |
0.12 |
0.17 |
0.14 |
0.19 |
0.16 |
0.23 |
0.27 |
0.31 | ||||
|
构造物Ⅱ |
0.03 |
0.04 |
0.05 |
0.08 |
0.07 |
0.10 |
0.08 |
0.12 |
0.09 |
0.14 |
0.11 |
0.16 |
0.13 |
0.18 |
0.15 |
0.21 |
0.17 |
0.25 |
0.30 |
0.34 | ||||
|
构造物Ⅲ |
0.06 |
0.08 |
0.11 |
0.17 |
0.14 |
0.21 |
0.17 |
0.25 |
0.20 |
0.30 |
0.23 |
0.35 |
0.27 |
0.40 |
0.31 |
0.45 |
0.35 |
0.52 |
0.60 |
0.69 | ||||
|
技术复杂大桥 |
0.03 |
0.05 |
0.07 |
0.10 |
0.08 |
0.12 |
0.10 |
0.14 |
0.12 |
0.16 |
0.14 |
0.19 |
0.16 |
0.22 |
0.18 |
0.25 |
0.20 |
0.29 |
0.34 |
0.39 | ||||
|
隧 道 |
－ |
－ |
－ |
－ |
－ |
－ |
－ |
－ |
|
|
－ |
－ |
－ |
|
－ |
－ |
－ |
－ |
－ |
| ||||
|
钢材及钢结构 |
－ |
－ |
－ |
－ |
－ |
－ |
－ |
－ |
|
|
－ |
－ |
－ |
|
－ |
－ |
－ |
－ |
－ |
| ||||
室内管道及设备安装工程不计雨季施工增加费。
3．夜间施工增加费
夜间施工增加费系指根据设计、施工的技术要求和合理的施工进度要求，必须在夜间连续施工而发生的工效降低、夜班津贴以及有关照明设施（包括所需照明设施的安拆、摊销、维修及油燃料、电）等增加的费用。
夜间施工增加费按夜间施工工程项目（如桥梁工程项目包括上、下部构造全部工程）的直接工程费之和为基数，按表3-5的费率
表3-5 夜间施工增加费费率表（％）
|
工程类别 |
费率 |
工程类别 |
费率 |
|
构造物Ⅱ |
0.35 |
技术复杂大桥 |
0.35 |
|
构造物Ⅲ |
0.70 |
钢材及钢结构 |
0.35 |
注：设备安装工程及金属标志牌、防撞钢护栏、防眩板（网）、隔离栅、防护网等不计夜间施工增加费。
特殊地区施工增加费
特殊地区施工增加费包括高原地区施工增加费、风沙地区施工增加费和沿海地区施工增加费三项。
（1）高原地区施工增加费
高原地区施工增加费系指在海拔高度1500m以上地区施工，由于受气候、气压的影响，致使人工、机械效率降低而增加的费用。该费用以各类工程人工费和机械使用费之和为基数，按表3-6的费率计算。
一条路线通过两个以上（含两个）不同的海拔高度分区时，应分别计算高原地区施工增加费或按工程量比例求得平均的增加率，计算全线高原地区施工增加费。
